德国大众汽车公司的“检测门”丑闻余波不减，本周该司接连遭遇韩国和美国加州责令召回旗下汽车。在公司销售和员工士气大受影响之际，大众决定，设在德国的工厂停产近一个月，延长了圣诞和元旦的长假。

据CNN昨日报道，大众公司发言人确认，自下月17日到明年1月11日，旗下德国的所有工厂停产，只有制造新一代途观（Tiguan）SUV的生产线假期稍短，为下月21日至明年1月4日。大众设在美国田纳西州Chattanooga市的工厂不受德国停产影响，冬季停产计划无变动。

大众全球员工将近60万人，其中25万多人位于德国。因此，上述决定意味着，约40%的大众员工都要度过一个漫长的假期。上述CNN报道称，大众德国工厂每年圣诞和元旦都停产放假，不过每年假期长度都不同。

上述大众发言人承认，做出延长停产放假时间的决定时，公司考虑到了最近一些事件的影响，“我们希望有个好心情开始进入2016年。”

法国巴黎银行的汽车业分析师Timothy Rea评价，大众的延长假期决策“慎重”，“可能是需要保养，但停产的程度看来在暗示，大众可能在为销售下滑做准备。”

今年9月下旬，美国出售的部分大众产柴油车被爆出安装特别设备，专门应付尾气排放检测，在尾气排放测试中造假。当月大众承认1100万辆柴油车安装了这类作弊装置，领导该司近十年的CEO Martin Winterkorn被迫辞职。次月，大众宣布在欧盟市场召回850万辆存在尾气排放作弊的柴油车。

大众估算，“检测门”丑闻至少让公司产生成本87亿欧元（约合92亿美元），该司已经将明年的投资削减10亿美元。

但直到本月，“检测门”的影响还在发酵。

本月初，“检测门”再度升级，殃及奥迪和保时捷。美国环保署发布公告称，在一些保时捷汽车中，也发现了安装在全球1100多万辆大众汽车中的“欺诈装置”。而保时捷的上一任CEO Matthias Müller正是接替Winterkorn的新任大众CEO。

本周三，美国加州空气质量监管机构勒令大众再召回1.6万辆大众、奥迪和保时捷柴油车。上周美国环保署称，查明约8.5万辆这三大品牌的柴油车安装了尾气排放作弊软件。

本周四，韩国环保部宣布，证实大众柴油车尾气排放造假，要求大众召回汽车12.5522万辆，并对大众开出合计141亿韩元（约合1230万美元）的罚款。